廈航客機衝出跑道致機場癱瘓 菲律賓索賠

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跑道而處於“準關閉”狀態的企業還有上百家。根據鈦媒體TMTbase全球數據庫顯示，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠1398家徹底關閉的創業公司中，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠電子商務、本地生活、社交、企業服務、文化娛樂為重災區，關閉數量分別為218家、141家、134家、128家、123家

QQ群的公告欄裏，跑道寫著這麽幾行大字： 過去兩天，這些用戶嚐試了撥打12315、找工商部門投訴、報警等多種方式，但沒有起到任何效果。而對於眾多用戶的退款訴求，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠李宇承諾“會有退款途徑”。很難想象，跑道這家號稱拿過2000萬美元投資的公司會在一夜之間消失無蹤。因為線上的便捷性而忽略線下的複雜性，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠可能是互聯網最容易讓人忽視的危險。友友用車的服務突然停掉，跑道沒有任何通告，也沒有可用的聯係途徑，這讓他們擔心：自己的錢會像很多P2P用戶一樣被創始人卷跑。

第一，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠私家車共享無法在服務上做到標準化，無法保證接單率和及時反饋訂單;第二，P2P模式獲取車源的成本太高，但使用效率卻差強人意。跑道李宇說：“明天(3月10日)官網會有正式的通知。當所有的形容詞去掉之後，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠剩下的就是最簡單、最本真的自己。

跑道第四句話：真誠的創業者就是一切。“創了N多次業從來沒賺過利潤的創業者，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠是不真誠的。會上，跑道創業黑馬董事長牛文文做了題為“洗盡鉛華、素麵朝天”的演講。我們看到，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠有各種各樣的創業者，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠有精英、有草根，有天派、有地派，有男創業者、有女創業者，有非常多會表達的人，也有很多人根本就不擅長表達。

我們看到，去哪兒的創始人莊辰超，原先在旅遊行業顛覆世界，今天開始做便利店。我們要用本真和初心跟這個世界對話

畢竟王者榮耀也沒有真的成為一個廣義上的社交平台，但如果你有機會能投到這樣的一個公司，還有什麽可說的呢。當然，我自己也在總結，這五個小風口是怎麽來的，是否有可能在出現之前做預測?或者說，如果有第六個小風口，會出現在哪裏?今天這篇文章裏，我會首先對五個小風口的觀點進行一些補充，然後再來講講預測風口的一些邏輯。我試用了下Anker的產品，使用體驗還是不錯的，至少我的100元押金是暫時不打算退了。這裏有個有趣的例子，就是無印良品在日本誕生的時候，本身這個品牌在日文中意為“無品牌標誌的好產品”，即這個產品在其包裝和設計上都沒有品牌形象的突出或露出，所以人們可以沒有負擔的把其作為追求性價比的選擇(就像穿校服一樣)。

去年全年的風口就是直播和自行車，今年剛三月就能出來五個小風口，我覺得已經很了不起了。畢竟如果做到了大眾認可的且遍布廣泛的便利店，那麽什麽產品能夠被選中、被大眾所熟知，就都歸於便利店的話語體係內了。但是這些遊戲會成為成功的遊戲嗎?我覺得會。那既然焦慮是因，就要看這些產品如何真正解決焦慮感。

電視行業目前為止仍然是最大的廣告主投放渠道，隨著電視行業的衰退，互聯網行業至少從盈利上來講，會有新一波的高潮。更多的人可以把使用場景和微信結合起來去搜尋一些方向。

因為之前的每代人都是在艱苦的環境中長大，所以在經濟上充滿了不安全感，就會把儲蓄當做第一選擇。我不覺得牛魔王的發展速度和數據能撐得起其快速融資的節奏，但我覺得二手票務平台這個定位是可以的。

(基於此我還認為去年最可惜的錯過風口的一家公司叫做——探探，但這裏就不細聊了，隻希望他們今年產品更新的速度能夠跟上，應該還是有機會。道理很簡單，就是越來越多的人不看電視了。)我認為，狼人殺隻是視頻社交領域中的一款最先出現的產品，未來會有更多類似的遊戲出現，你說這些“遊戲”一定能變成社交平台嗎?我覺得不一定。即，有量化的結果可評判、有明確的時間點可追蹤、有直接的好處可獲得(哪怕隻是談資)。不負責任的舉例來說，比如就可能包括中老年人的社交平台、垂直人群的短視頻平台、黃金產品等金融交易平台、自由職業者平台等等。(六)下一個小風口在哪?最後，回頭來看，這些風口出現的原因和邏輯是什麽呢?對我們預測下個風口有什麽啟發呢?我覺得這裏有三條線索。

充電寶除了Anker、來電科技，還有王剛和金沙江投資的小電。基於此，我甚至在想，勤儉節約愛存錢真的是中華民族的特有標簽嗎?也許隻是消費行為之於經濟條件有一定滯後性罷了。

既然第一條裏我們說到了創造平台的機會已經不多了，那麽比如千聊等這類產品就是完全基於一個大平台之上做文章。比如很久之前的屈臣氏就開始做各種自有產品，從這點上來說，便利店生態還是線下業態的一個異常重要的布局。

五)天天狼人殺、狼人殺、玩吧類似MarcoPolo、Monkey、Houseparty等模式，我覺得在國內是很難做起來的，所以包括杭州的某家類Monkey產品的公司，我個人也是不看好。但是，視頻社交這個方向我從去年開始就是極度看好的。

目前大多知識付費產品解決焦慮感的方式是在前期做心理營銷，讓人覺得買了課自己就會變得更好、並且比別人強，所以焦慮感的解決是在產生購買行為這個瞬間釋放的。第一，移動端的大平台機會太少了，大家轉而去尋找線下的機會，於是有了消費升級、便利店、迷你KTV等投資標的。這兩個方向也是我目前比較認可的，為什麽呢?因為我覺得大多時候，市場中是不存在中間態的。文字和語音目前都已經非常成熟，而視頻的機會還有很多。

而且充電寶是有規模效應的產品，使用場景和場所也都更多。這類的公司都是在這個上麵做文章，給能提供知識產品化的人和焦慮的人搭建橋梁做一個工具。

比如很早前的ofo、Mobike(最近Bluegogo的發展似乎不錯，有機會的話我去找李剛同學取取經，相信會是一個很精彩的轉型加後發製人的故事)，再比如去年接連拿到數輪融資的二手票務平台牛魔王。KTV類產品是體驗的極致化，而充電寶類產品是剛需的極致化。

但之後的90後、95後、甚至00後，也許會讓“中國人”變得不那麽“勤儉節約”，而且是inagoodway。但這個解決方式治標不治本，並非是可持續的。

也所以，但凡有個平台級機會的產品出現，都會很快被熱錢烘托起來。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。)而在體驗與剛需中，我覺得最後獲勝的還是剛需。目前最大的平台自然是微信，微信的用戶量之大已經讓其價值淩駕於iOS或安卓之上，所以基於微信平台而誕生的產品可能會繼續出現小風口。

一)喜茶、奈雪的茶、1點點奶茶消費升級我覺得更多要關注的是消費人群和消費行為習慣，而不是消費水平本身。比如之前提到的視頻社交是否還有新產品出現?比如短視頻領域是否還有新的玩法和機會?比如各種視頻節目是否還有出現大IP的可能?我總和人講，未來三年以內，整個電視行業都會以驚人的速度萎縮。

所以，橫向對比下，便利店就是線下版本的手機(或APPStore)，那麽假設未來幾年是屬於消費升級和品牌崛起的，誰能把握住終端，自然就能把控產品。KTV除了背靠友寶的友唱，還有背靠唱吧的咪噠，等等很多家。

但反過來，由於經濟水平發展的差異性，在國內無印良品發展出了一條獨特的品牌道路，這就是很有意思的地方。所以我認為知識付費產品會越來越像教育的方向轉移。

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